L’essor du lithium

Nouvelle excellence dans JMG

La nouvelle JMG-MC210 est une nouvelle entrée dans la gamme de pick&carry radiocommandés de JMG destinée à devenir un modèle best seller pour plusieurs raisons. Tout d’abord, pour la position intermédiaire de gamme qu’il va occuper, facilement adaptable aux missions les plus variées grâce à un rapport poids/encombrement/performances d’un grand intérêt. Ensuite, pour les caractéristiques liées à ses performances : avec une capacité de levage de 21000 kg, la JMG- MC210 est basée sur un châssis à pas fixe et adopte toutes les technologies qui ont été mises en œuvre ces derniers mois sur les autres nouveaux modèles présentés, comme le nouveau système de direction à double essieu et les 4 points d’appui. Le ballast en porte-à-faux est placé à l’arrière : complètement amovible, pour réduire les poids et les dimensions, il n’est pas auto-chargeant. Les stabilisateurs reprennent la logique du JMG-MC650S présenté à Bauma 2022, repliés sur le côté de la machine, s’ouvrent rapidement et facilement pour assurer une bonne stabilité et une plus grande portée vers le haut. La tête est de type basculant hydraulique.

Génération de lithium

Si au niveau des performances et des caractéristiques, nous sommes face à une pick&carry JMG de moyenne gamme, qui réunit tous les avantages des dernières générations de machines développées par le fabricant de Sarmato, ce qui est peut-être la véritable innovation qui apporte la JMG- MC210 est la possibilité d’être équipé non seulement de batteries au plomb, mais aussi de batteries au lithium plus modernes et performantes. Cette dernière version est née de la demande de Zavattini Autogru, et de son propriétaire Gabriele Zavattini, de pouvoir disposer d’un pick&carry JMG de performances intermédiaires de gamme alimenté par des batteries au lithium. Pourquoi une telle demande ? En un mot, pour les nombreux avantages que le montage de batteries au lithium comporte. En commençant par la vitesse de charge : le pack batterie de la JMG-MC210 choisi par JMG se recharge à 60% en seulement deux heures, mais la chose peut-être encore plus intéressante est que vous pouvez commencer le cycle de charge quel que soit le pourcentage de la batterie : 30-40-50-60%, peu importe, Ce qui importe est la possibilité qu’offre cette caractéristique, c’est-à-dire d’utiliser tous les temps morts du chantier pour recharger.

Un autre avantage est que pour recharger une batterie au lithium, il faut moins d’énergie qu’une batterie au plomb équivalente. En termes de puissance, vous consommez moins d’énergie électrique et vous pouvez compter sur une grue plus performante en termes de déclenchements d’énergie lorsque nécessaire. Last but not least, la sécurité est tout aussi importante. Beaucoup de gens pensent que le lithium est une source d’explosion possible : c’était peut-être le cas avec les toutes premières batteries produites il y a des années, mais aujourd’hui les choses sont très différentes. Les batteries montées sur la JMG- MC210 sont complètement fermées dans un boîtier hermétique, le battery pack, qui ne nécessite aucun type d’entretien de la part de l’opérateur et assure l’absence totale d’émissions pendant les cycles de charge et de décharge. Un réseau de capteurs surveille en permanence les différents paramètres de la batterie afin de sécuriser la grue en cas d’anomalie.